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要说今年F1赛场上最大的“阴云”，咱们法拉利这摊子事儿绝对能排得上前几。说起来，法拉利烧钱也不怂、明星车手一个接一个，偏偏这运营，真让人连着叹口气。法拉利的队长弗雷德·瓦塞尔，这会儿简直像热锅上的蚂蚁，特别是马上奥地利要开赛，山下的空气估计都带着股子晦涩和郁闷，谁也不觉得这回能来个《音乐之声》的欢快旋律。
就给大家还原下现场气氛。满山都是意大利铁杆粉，脸上的表情从去年憋到今年，本来期待着新赛季一飞冲天，结果这季的法拉利跑出来的画风：整天赛车飘着、后部不稳、圈速真是一言难尽。看着大屏幕的赛车排名，谁能没点想砸东西的冲动？小道消息到处传，说瓦塞尔的位子马上要不保，连意大利头条媒体都搅进来了，这事要搁咱们国内，相当于国足连丢几球，主帅第三天准回家。
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回头看看背景，瓦塞尔接手车队也是奔着成绩去的，觉得今年彻底改款，汉密尔顿都请来了，非得干点成绩出来。别说，法拉利单论名气，在F1真就是意大利人的精神图腾，比赛还没开始，队服红到发光，国旗跟不要钱似的挥舞，恨不得给每个车手都供两支蜡烛。
说汉密尔顿开新车本来牌面挺强，粉丝也都憧憬一波，但开赛十场，真正让人“站起来拍手叫好”的事儿屈指可数。勒克莱尔三回领奖台，汉密尔顿那会儿在中国冲刺赛燃了一把，但也就这样了。问个心里话，这“花式划水”谁看了不闹心？赛季开头，球迷论坛上还写着“今年是法拉利的春天”，现在都变成“这车怕是冬眠了”。
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聊到这里，我真得夸下汉密尔顿的情商，这哥们直接站台支持瓦塞尔。“他是我来法拉利的理由，我们是一个团队。”你看，人家金牌车手都还念着“团队团结”。但更揪心的，是里头内讧苗头被网友扒出来，汉密尔顿和工程师里卡多吵嘴吵得热乎，勒克莱尔磁带似的催着车队赶紧升级。粉丝评论也是花样百出，“光靠嘴皮，车能飚到第一吗？”、“再不上新包，早晚都成车队吉祥物了！”
而法拉利高层偏偏喜欢瞎操作，啥“换管理层神论”年年有，今年尤其猛。据说高层埃尔坎早盯着新经理人选，这消息爆出来，直接把瓦塞尔困在“你走不走”的漩涡。更带感的是，这些报道背后消息渠道又绕回法拉利自己人头上，简直比宫斗戏还狗血。朋友圈八卦传得飞起，可能法拉利高管自己都得刷微博看热搜。
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单说责任，瓦塞尔真是挺难的。一边得处理车队技改疑难杂症，前后悬挂改了半天不见牛气，另—边还得安抚车手，外界媒体跟着瞎起哄。到头来，成绩没出彩，背锅还得他去背。说直白点，“失败不全赖你，但锅必须你来背”，这在体坛，尤其在意大利人心里，等于是大写加粗、全国直播的“替死鬼”。连瓦塞尔本人都苦笑：“都不明白他们想啥，折腾团队，真能解决问题吗？只怕更乱。”
网友们怎么看？热搜评论飘过，“法拉利高层是不是自己先得摸透赛车再做决定？”、“瓦塞尔走了，换谁来指挥？不还那几个人吗？”、“你们都别吵了，还不如拼凑点经费找外援。”
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大家都清楚，运营法拉利这种神级品牌，压力比谁都大，媒体和粉丝二十四小时轮流“唠叨”。如今整个赛季眼看悬了，法拉利到底还会不会为了个面子拼一把、还是干脆押宝明年？瓦塞尔的未来还有没有主动权？这些事比赛车圈速还刺激。**说到底，这时候团队最需要的就是稳定和支持，反而猜忌和动荡才是真正的毒瘤。**
说到这，我真挺想听听大家支个招——你觉得瓦塞尔还扛得住吗？法拉利现在最缺什么？汉密尔顿明年还能亮出奇迹吗？留言区底下咱们聊聊，各路车迷来互怼也行，坐等你的高见。
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